નૂર ખર્ચાળ છે અને શિપમેન્ટ મુશ્કેલ છે

દક્ષિણપૂર્વ એશિયા અને અન્ય દેશો ચીનની સિરામિક ટાઇલ્સની નિકાસ માટે સૌથી મોટા લક્ષ્ય બજારો છે.જો કે ઉદ્યોગના ઘણા વરિષ્ઠ લોકો માને છે કે દક્ષિણપૂર્વ એશિયાના બજારમાં વર્તમાન રોગચાળો ગંભીર છે અને ચીનની સિરામિક ટાઇલ્સની નિકાસ વર્ષના બીજા ભાગમાં વધુ ગંભીર પડકારોનો સામનો કરશે.તે સમજી શકાય છે કે આ વર્ષથી, વૈશ્વિક કન્ટેનર શિપિંગ કિંમત બધી રીતે વધી છે.ઘણા સિરામિક વેપારીઓએ ખુલાસો કર્યો કે ઉદાહરણ તરીકે 20 ફૂટના કન્ટેનરને લઈને, તે 27 ટન સિરામિક ટાઇલ્સ ધરાવે છે, ઉદાહરણ તરીકે 800×800mm ફુલ પોલિશ્ડ ગ્લેઝ્ડ ટાઇલ્સ, પછી તે લગભગ 1075 ચોરસ મીટર પકડી શકે છે.વર્તમાન દરિયાઈ નૂર મુજબ, પ્રતિ ચોરસ મીટર દરિયાઈ નૂર સિરામિક ટાઇલ્સના એકમ ભાવ કરતાં ઘણું વધી ગયું છે.વધુમાં, પુનરાવર્તિત રોગચાળાની પરિસ્થિતિ વિદેશી બંદરોને બિનકાર્યક્ષમ બનાવે છે, પરિણામે ગંભીર ભીડ, શિપિંગ સમયપત્રકમાં વિલંબ અને કોઈપણ સમયે વિદેશી બજારમાં હવામાન બદલાય છે.સંભવ છે કે મોકલવામાં આવેલો માલ હજુ પણ દરિયામાં તરતો હોય, સ્થાનિક બંદર બંધ કરી દેવામાં આવ્યું હોય અથવા પોર્ટ પર આવ્યા પછી કોઈ ડિલિવરી ન લે.

આજે, મોઝેક ઉદ્યોગ હજુ પણ પ્રમાણમાં સામાન્ય છે.સમગ્ર કન્ટેનરના ઊંચા મૂલ્યને કારણે, મુખ્ય ગંતવ્ય વિસ્તારો યુરોપ, ઉત્તર અને દક્ષિણ અમેરિકા છે અને વપરાશ ક્ષમતા હજુ પણ પ્રમાણમાં મજબૂત છે.જો કે, કાચા માલનો વધારો ખરેખર સાવધાની લાયક છે.હવે કાચનો કાચો માલ ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળાની તુલનામાં બમણાથી વધુ વધ્યો છે.મોઝેક ફેક્ટરીઓનો નફો કાચ, પથ્થર અને અન્ય સામગ્રીના કારખાનાઓને સોંપવામાં આવે છે.સ્વતંત્ર વિકાસ ક્ષમતા વિનાના ઘણા નાના કારખાનાઓ બંધ થઈ ગયા.કડવો શિયાળો સમય કરતાં પહેલાં આવી ગયો.